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该院集群机器人自主导航研究中心项目带头人曹燕军介绍说，这款无人车采用创新的可变形履带设计，提出了新型的履带摆臂机构，赋予三角形履带卓越的变形能力和稳定性。在保证机体尺寸小巧的条件下，实现了卓越的跨障越层性能，可轻松通过台阶、楼梯等典型障碍环境。这一具备近似全地形的移动能力，解决传统移动平台小则越障能力有限，大则使用场景受限的痛点。
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5月11日，万吨级江海直达船舶“创新5”轮驶过重庆中心城区水域，直航至珞璜港。这开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。此次航行中，“创新5”号载运5400吨大豆，自4月24日离开宁波舟山港后，直接驶向重庆万州新田港和珞璜港，省去了传统的长江中下游港口转运环节，可大幅缩短运输时间。
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