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中新网金华5月13日电(奚金燕高天峰张之杨张晓晴)5月13日清晨，杭温高铁新建的4座牵引变电所同时向两边供电臂送电，伴随着供电臂终端验电检测完成，全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。此次全线“电通”，标志着杭温高铁电气化建设基本完成，为下一步展开的热滑试验和动车调试提供了动力保障。

杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华-义乌和温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。该项目分为两期建设，一期为义乌至温州段，由百盛联合杭温有限公司主导投资建设，二期为杭州至义乌段，由浙江交通集团主导投资建设，两期工程由中国铁路上海局集团代建，中铁武汉电气化局、中铁电气化局等负责四电工程施工，计划2024年8月底具备通车条件。

据悉WWW,932580,COM，本次送电采用了分区段送电的方式，桐庐东站到浦江县何坞分区所区段于13日凌晨2点完成送电，其余区段于13日清晨8点前陆续完成。此次接触网送电范围涵盖4座牵引变电所、5座分区所、9座AT(自耦变压器)所、1座开闭所兼分区所和所有正线、联络线、动车所及动走线，接触网共计740条公里，全线送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后无任何异常，变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。

浦江县何坞分区所相关负责人介绍，接触网送电前，建设团队提前启动电力、变电远动系统调试，打通远动通道并进行接触网绝缘导通试验，明确责任界面，有效落实责任，顺利完成全线牵引供电设备全面检查，全力推动全线牵引供电设备的临时地线拆除、绝缘清扫、危树清理、开关闭合状态检查调试、设备问题整治等工作顺利完成，确保全线牵引供电设备按期达到了送电条件的要求。

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央视网消息：5月12日是第16个全国防灾减灾日，今年的主题是“人人讲安全、个个会应急——着力提升基层防灾避险能力”。进入汛期，强对流天气多发，在山区极易引发山体滑坡、山体崩塌、泥石流等地质灾害。不过，这些地质灾害发生之前，往往会出现一些征兆。如何及时捕捉到这些预警信号，并科学避险呢？一起来看攻略。

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初夏时节，随着温度和湿度上升，青藏高原的雪山冰雪开始融化，西藏大部分地区迎来了虫草采挖季节。西藏自治区山南市加查县境内地势高耸、重峦叠障，高寒低温、空气稀薄缺氧、紫外线光照时间长等条件，为虫草蝙蝠蛾幼虫的生长提供了良好的条件，这里便成了山南市虫草产量相对较高地方。小小的虫草生长在广袤的高寒草甸之中WWW,932580,COM，挖虫草的过程极为考验眼力和耐心，挖掘时要小心翼翼地将土壤周围的草皮移开，挖出虫草后再将草皮踩实，至此一根虫草离开了土壤，将进入市场，通过物流去往更远的地方。