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2024年5月13日，货拉拉×新浪财经×东鹏特饮2024“平凡之光魅力司机评选”活动正式启动。本次活动将持续至6月下旬，主要包括司机报名、司机筛选以及大众投票等环节，层层选拔出魅力司机10强和4强。10强魅力司机将获得1万元现金奖励以及6个月货拉拉钻石会员；而入围4强的魅力司机则将获得2万元现金奖励以及1年货拉拉钻石会员。值得注意的是WWW,HG8225,COM，货拉拉今年还将邀请前4强魅力司机到东南亚城市跟车，体验一场别样的异国拉货经历。
据悉，5月13日至23日为故事征集阶段，货拉拉平台司机和跑腿、搬家小哥可分别在司机APP、小哥APP上填写报名信息，“货拉拉司机之家”以及“货拉拉”微信公众号报名渠道也将同步开放。报名结束后WWW,HG8225,COM，平台会筛选出10强魅力司机参与到下一轮的大众投票环节WWW,HG8225,COM，投票渠道将于6月5日至15日开放，司机APP、用户APP、“货拉拉司机之家”以及“货拉拉”微信公众号等渠道均可进行投票，货拉拉将根据投票结果进一步评选出魅力司机4强。
在评选中脱颖而出的司机身上都闪耀着独特的“平凡之光”，2023年10强魅力司机们朴素而又充满人性魅力的故事便给无数人留下了深刻的印象。他们中既有遭遇车祸却依然用乐观的心态“向阳生活”，每日行驶三百多公里，努力拉货赚钱养活家庭的独腿司机卢尧；也有即便不被身边人所理解，却依然坚持倾尽所有抚养重病女弃婴长达15年的济宁女司机闫成琴；还有自学钢琴、吉他、架子鼓、贝司等各种乐器，写过流行民谣编过曲，一边跑车一边坚持自身音乐梦想的货车“音乐家”魏伟。
点点微光凝聚成炬，截至2023年12月，货拉拉业务范围覆盖全球11个市场，包括中国及东南亚、南亚、南美洲等地区，其中中国内地总共覆盖363座城市，月活司机达90万，月活用户达1200万。货车司机们用自己的汗水在平凡的生活中浇灌出花，在他们身上，我们可以看见身处逆境也不轻易言弃的拼搏之光，可以看见毅然决然向他人伸出援手的善良之光，还可以看见在繁重生活中依旧保持热爱，常怀梦想的诗意之光。
由2018年至今，这已是货拉拉举办的第七届“平凡之光魅力司机评选”活动。七年间，数十位“魅力司机”被挖掘，向外界展现出他们积极、阳光、正能量的一面，活动也受到了广大司机和社会公众的关注与好评，其中2023年“平凡之光魅力司机评选”活动吸引了3.4万司机报名，参与投票人数高达61万人次，同比增长17.3%。据介绍，货拉拉今年还将举办“平凡之光”司机表彰大会，以表彰在货运生活中作出突出贡献和服务优质的司机。
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开营式上，全国政协常委、台盟中央副主席、台盟吉林省委会主委孔令智在致辞中表示，两岸融合发展交流营是台盟推动两岸交流交融、强化两岸同胞感情连接的重要桥梁，也是台盟中央对台交流的重要品牌项目。此次活动在辽宁举办WWW,HG8225,COM，是希望依托辽宁区位优势、科技创新优势、新兴产业优势，让大家感受新时代东北全面振兴取得的喜人成果。通过实地参观来展示祖国大陆科技创新的迅猛发展和老工业基地的创新转型，感受祖国大陆在新时代实现的高质量发展。
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美国本质上是在保护自己的低端过剩产能。市场经济是开放、竞争的经济，也是企业自主决策的经济。一方面，企业看到市场前景，为追逐利润、占据有利竞争态势，就会扩大投资，增加产能。另一方面，一定程度的产能过剩，能使市场竞争更加充分，推动优胜劣汰、产业升级。从全球看，自由开放的国际贸易和投资有利于各国产业竞争力提升。产业革命以来，任何新产品的出现、新产业的壮大莫不如此。而以产能过剩为借口，对市场进行过度保护，往往是保护了那些生产技术落后、缺乏竞争力的行业和企业，结果恰恰导致低端产能大量过剩，产品更新和产业升级难以实现。历史反复证明，保护主义的“温床”培育不出真正有竞争力的行业和企业。彭博社近日的一篇文章指出，美国曾对本土钢铁行业大行保护主义措施，也未能阻止其就业岗位减少、竞争力与市场份额下降的事实。如果美国将保护主义政策再应用到新能源等产业，不仅会削弱其应对气候变化的能力，也会严重阻碍其汽车、能源等产业走向新生。
保护主义客观上加剧了全球产能过剩并带来巨大成本损失。冷战结束后，经济全球化得到充分发展，关税和非关税壁垒大幅削减，保护主义被极大压制，结果促进了各国分工合作，推动了要素自由流动、贸易顺畅对接、产能有序转移，形成完整高效的全球产业链供应链，极大促进了全球经济增长。但近年来，受地缘政治竞争等因素影响，保护主义重新抬头，逆全球化举措大行其道。美国一方面通过加征关税、贸易管控、技术封锁等举措，割裂全球市场，加重全球经济“碎片化”；另一方面打着“维护国家安全”的幌子推动产业链供应链再造，导致一些领域、一些国家产能重复建设，形成全球产能过剩，进而带来巨大的经济社会成本损失。根据世界贸易组织（WTO）的模型预测，如果全球陷入全面地缘政治竞争的最坏情况，全球平均收入将下降5%，平均贸易额将下降13%。在全球新旧增长动能转换的关键时刻，对新能源等新兴产业采取保护主义措施，会带来更大的损害。
美国的保护主义损害了包括美国人民在内的全人类福祉。建立在专业化分工基础上的自由贸易，可以充分发挥各国的比较优势，实现各贸易方的福利最大化，诸如：增加商品种类、降低商品价格、增加就业和收入、提高消费能力等。而保护主义完全是相向而行，往往导致包括通胀高企、生产和生活成本上涨、生产效率与消费者福利损失等后果WWW,HG8225,COM，而且受损失最大的往往是本国的消费者。美国纽约联储的研究发现，对华贸易战导致美国家庭平均每年要额外支出约831美元。美国卡托研究所的报告还表明，贸易联系的瓦解，对低收入国家和发达国家中不太富裕的消费者将产生更加不利的影响。当前，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的中国“新三样”在全球市场备受青睐，保护主义升级将阻碍公众获得高性价比的中国新能源产品，这对美国的消费者来说将是一场“保护主义灾难”。
保护主义最终会导致“双输”“多输”的结果。自由开放的国际贸易和投资能够在全球范围内优化资源配置，在劳动力成本最低的地方生产劳动密集型产品、资本最便宜的地方生产资本密集型产品、技术最先进的地方生产技术密集型产品，并通过全球产业链供应链，提高全球生产率，实现各国共同发展。而保护主义则会南辕北辙、适得其反。将产能等经贸问题泛政治化、泛安全化，违背了经济规律和发展大势，必将在中长期带来“双输”“多输”结果。国际货币基金组织（IMF）的报告指出，贸易碎片化、技术脱钩将导致全球经济产出萎缩，一些国家萎缩幅度可能高达12%。而一个竞争有序、效率更高、容量更大、创新迭出、高度联通的全球市场，将为各国的新兴产能提供不断扩大的增量空间，让所有国家都受益。如果在新能源、数字经济等新兴产业大搞脱钩断链、友岸外包、近岸外包等逆全球化举措，最终会导致全球资源浪费和效率损失，影响全球经济的可持续增长，缩小甚至扼杀增量空间。
