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据了解，国家能源集团旗下的“包神-神朔-朔黄”铁路运输通道是我国“西煤东运”“北煤南运”的重要物流通道，2023年该线路货物运输量超过5.6亿吨，其中95%以上为煤炭资源，承担着我国煤炭保供的重要职责。国家能源集团总调度室相关负责人介绍，“包神-神朔-朔黄”铁路通道在完成正向煤炭运输后，通过科学调度“反向运力”，在确保煤炭保供任务不受影响前提下可有效为沿线相关企业提供优质低价物流服务。

“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。

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关于外国游客支付问题正得到重点推进解决。国务院办公厅印发《关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》后，各地各部门迅速响应。桂林市文化广电和旅游局党组书记、局长王子西介绍，桂林认真研究落实相关措施，着力推进机场、酒店等主要涉外场所配备外卡POS机，所有消费场所不得拒收人民币。当地文旅局还和交通部门研究，推动出租车、网约车等配备现金零钱包。

除了国家层面的利好政策，各地也在为入境游复苏创造便利。日前，山东省文化和旅游厅等14个部门联合印发《关于加快入境旅游高质量发展的若干措施》，聚焦打通制约入境旅游的主要堵点，从优化签证和通关政策、推进航旅深度融合、丰富入境旅游产品供给、完善全流程便利化服务、强化境外推介营销、加大入境旅游扶持力度6个方面出台16条政策举措。陕西省文旅厅制定政策，以激励入境旅游发展为重点，从8个方面对“引客入陕”、发展入境游和开展旅游宣传的企业给予奖励和补贴，提高经营主体积极性，促进入境游发展。

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今年4月15日，黄循财在社交媒体发布视频称，将竭尽全力肩负起新加坡总理的新任务。在嵇先白看来，虽然新加坡每任总理的风格和政策重点各有不同，但都共同关注国家长远利益和经济实用主义。因此，黄循财的主要任务是在维持新加坡作为“全球商业中心”声誉的同时，确保政策的公平性、包容性、前瞻性和战略性，以适应不断变化的国内外环境。