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对于美国官员在提出“产能过剩”谬论时所特别强调的补贴问题，唐金指出，各国都对绿色低碳产业进行补贴以实现碳中和目标，但中国电动汽车竞争力的快速提升并不是依靠补贴实现的。他以比亚迪为例表示，该品牌的崛起很大程度上归功于其垂直整合战略以及自主生产的核心部件，这些给企业带来了明显的成本效益和技术优势。与此同时，其良好的售后服务也最终转化成企业的产品实力和品牌影响力。
专家还表示，多年来，美方始终未能正确认识到，中国在全球出口中的转变是比较优势发展和国际分工的必然结果。技术优势和规模经济逐渐成为推动中国优势产业出口的主要原因，有研究表明，2001年至2005年，中国新能源材料的专利总量仅为美国的51%，但2016年至2020年，中国新能源材料专利总量达到了美国的8倍。
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1欧元对人民币7.6951元，100日元对人民币4.5752元，1港元对人民币0.90962元，1英镑对人民币8.9538元，1澳大利亚元对人民币4.7197元，1新西兰元对人民币4.3069元，1新加坡元对人民币5.2657元，1瑞士法郎对人民币7.8513元，1加拿大元对人民币5.2222元，人民币1元对1.1329澳门元，人民币1元对0.66578马来西亚林吉特，人民币1元对12.7786俄罗斯卢布，人民币1元对2.5784南非兰特，人民币1元对190.73韩元WWW,HAOLI333,COM，人民币1元对0.51546阿联酋迪拉姆，人民币1元对0.52634沙特里亚尔，人民币1元对50.4854匈牙利福林，人民币1元对0.55918波兰兹罗提，人民币1元对0.9729丹麦克朗，人民币1元对1.5199瑞典克朗，人民币1元对1.5177挪威克朗，人民币1元对4.52408土耳其里拉，人民币1元对2.3651墨西哥比索，人民币1元对5.1389泰铢。
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