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该院集群机器人自主导航研究中心项目带头人曹燕军介绍说，这款无人车采用创新的可变形履带设计，提出了新型的履带摆臂机构，赋予三角形履带卓越的变形能力和稳定性。在保证机体尺寸小巧的条件下，实现了卓越的跨障越层性能，可轻松通过台阶、楼梯等典型障碍环境。这一具备近似全地形的移动能力，解决传统移动平台小则越障能力有限，大则使用场景受限的痛点。

（撰稿：温茂朗）

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    • 庞芝睿LV1六年级
      2楼
      我国发明专利产业化率达39.6% 连续5年稳步提高
      2024/11/23   来自七台河
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      3楼
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    • 江晓蓝LV0大学四年级
      7楼
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      2024/11/23   来自桂林
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