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为提升班列运输点线能力，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元人民币；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。

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陈杰指出，上海拥有历史悠久的“上海牌”底蕴、开放大气的城市品格和高端优质的创新资源，面向未来，将充分发挥品牌在加快新型工业化建设中的支撑作用，把握资源禀赋，以品牌增效为着力点，增强高端供给优势，积极探索和推动将工业文化与品牌建设融合创新，打造符合全球产业趋势的“上海牌”；把握品牌赋能，加快运用AIGC等新一代信息技术手段，推动上海制造领军品牌国际化运营，推进品牌创新发展，带动产业升级；把握品牌形象，依托中国品牌日等平台，打造辐射全球的引力场，助力更多品牌走出国门、全球共享，构筑生机勃勃的品牌生态圈，更好赋能经济社会高质量发展。

当日，“品牌创新与发展”论坛同时举行。上海品牌发展研究中心执行主任邢冬生在发表主题演讲时认为，上海的品牌中心地位是由上海的历史、经济、文化、社会、地理等因素决定的WWW,97898,COM，是得天独厚的禀赋。上海要在高起点上持续性高质量发展，必须按照新质生产力发展要求，寻找新的发展之路。在他看来，具体要通过开展品牌质押、信用、评估、征信、品牌作价投资、品牌基金等全方位的品牌金融服务，助力企业尤其是中小企业品牌发展。同时，在上海建设中国或上海品牌展览馆，为品牌专卖店、体验店、实验店的集中展示提供标志性场馆，为企业、行业、机构、政府发布品牌法律、政策、信息、动态、报告、数据等提供平台。

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该院集群机器人自主导航研究中心项目带头人曹燕军介绍说，这款无人车采用创新的可变形履带设计，提出了新型的履带摆臂机构，赋予三角形履带卓越的变形能力和稳定性。在保证机体尺寸小巧的条件下，实现了卓越的跨障越层性能，可轻松通过台阶、楼梯等典型障碍环境。这一具备近似全地形的移动能力，解决传统移动平台小则越障能力有限，大则使用场景受限的痛点。